這年頭大家對于SUV的喜愛一發(fā)不可收拾，隨之而來越來越多的SUV車型走向市場。面對豐富車型可選，購車家庭難免挑花了眼。這其中20萬級別的中型SUV比較吃香，不僅空間上更加寬裕，而且20萬的售價(jià)也符合許多家庭的購車預(yù)算。

下面我們選擇兩款合資中型SUV，標(biāo)致5008和柯迪亞克，都是高顏值的實(shí)力選手，而且價(jià)位符合20萬級別，對比看看兩款車各有哪些優(yōu)勢，為準(zhǔn)備購車的朋友提供一些參考。

外觀對比：標(biāo)致5008偏向時(shí)尚運(yùn)動，柯迪亞克比較沉穩(wěn)大氣

標(biāo)致5008外觀上采用最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，分為普通版和GT版兩種外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格。其中豪華GT版車型銳利的LED前大燈和亮銀色點(diǎn)綴的前進(jìn)氣格柵，營造出一種動感的視覺效果，并且GT版車型獨(dú)享的分隔式前保險(xiǎn)杠也為新車增添了一張獨(dú)特的野性。

尾部方面，東風(fēng)標(biāo)致5008的造型延續(xù)了4008的風(fēng)格，不過作為一款中型SUV，標(biāo)致5008后擋風(fēng)玻璃面積更大，突出其更加穩(wěn)重的氣勢，而“獅爪”造型的LED尾燈組也屬于標(biāo)致家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，點(diǎn)亮之后視覺效果不錯(cuò)。

柯迪亞克在外觀方面則繼承了全新家族風(fēng)格設(shè)計(jì)，明顯要比之前的斯柯達(dá)車型更受消費(fèi)者喜歡。前臉直瀑式進(jìn)氣格柵搭配分體式大燈，整體視覺效果厚實(shí)大氣，簡潔的線條也比較符合大眾審美。

柯迪亞克側(cè)面同樣沿用了概念車設(shè)計(jì)，與海外版相比，國產(chǎn)后底部防擦條上新增了一條鍍鉻飾條，尾燈棱角分明有著不錯(cuò)的辨識度。

車身尺寸方面，標(biāo)致5008長寬高分別為4670*1855*1655mm，軸距為2840mm，而柯迪亞克的長寬高為4698*1883*1676mm，軸距2791mm。相比之下，雖然柯迪亞克在長寬高尺寸上比較領(lǐng)先，不過標(biāo)致5008在軸距方面占據(jù)49mm的優(yōu)勢，在乘坐空間方面更加優(yōu)化。

通過對比，可以明顯看出二者外觀風(fēng)格差異，標(biāo)致5008整體偏向運(yùn)動時(shí)尚，對于年輕消費(fèi)者來說更有吸引力，這種外形風(fēng)格在同級車型中都比較討喜，辨識度很高。而柯迪亞克則比較沉穩(wěn)大氣，采用斯柯達(dá)的典型家族風(fēng)格，大家都并不陌生。外觀方面可以說看個(gè)人喜好，如果是年輕朋友應(yīng)該更多會選擇標(biāo)致5008。

內(nèi)飾與配置對比：標(biāo)致5008內(nèi)飾科技感十足，標(biāo)配豐富很具吸引力

內(nèi)飾部分，東風(fēng)標(biāo)致5008采用了頗具未來感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以及向駕駛側(cè)略微傾斜的i-Cockpit唯我座艙設(shè)計(jì)理念，看上去顯得十分驚艷。扁平的兩輻式多功能方向盤、科技感十足的電子擋把、懸浮式中控屏等，為內(nèi)飾增添更多科技氛圍，而且均為全系標(biāo)配，對于年輕消費(fèi)者來說很具吸引力。此外12.3英寸液晶儀表盤除最低配以外均有配備，可以根據(jù)個(gè)人愛好進(jìn)行不同風(fēng)格的切換，科技感很強(qiáng)。

除此之外，標(biāo)致5008還全系標(biāo)配LED日間行車燈、LED尾燈、換擋撥片、手機(jī)互聯(lián)、胎壓監(jiān)測等、雙區(qū)自動空調(diào)+第二排空調(diào)出風(fēng)口等配置，相對比較豐富實(shí)用。此外，頂配豪華GT版還配備有前方碰撞預(yù)警、自主緊急制動系統(tǒng)、主動盲區(qū)監(jiān)測和車道保持等主動安全配置。

而柯迪亞克的內(nèi)飾采用了對稱設(shè)計(jì)，風(fēng)格上有一點(diǎn)大眾的影子，整體看上去很居家實(shí)用。采用深色的木紋飾板進(jìn)一步提升內(nèi)飾質(zhì)感，第一眼看上去印象不錯(cuò)。不過儀表盤設(shè)計(jì)相對保守一些，沒有太多的設(shè)計(jì)感。

配置方面，2018款柯迪亞克的TSI330 5座兩驅(qū)舒適版、TSI330 5座兩驅(qū)豪華版、TSI330 5座兩驅(qū)豪華優(yōu)享版、TSI330 7座兩驅(qū)豪華優(yōu)享版配備全新的9寸中控顯示屏，不過CarPlay等手機(jī)互聯(lián)功能并沒有得到保留，實(shí)用性上稍弱一些。

此外，胎壓監(jiān)測、剎車輔助、定速巡航、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、自動駐車、后視鏡電動調(diào)節(jié)、后視鏡加熱等功能均為全系標(biāo)配，柯迪亞克以整體實(shí)用性為主，符合這個(gè)價(jià)位的車型配置水平。

同外觀風(fēng)格一樣，標(biāo)致5008的內(nèi)飾風(fēng)格同樣很具時(shí)尚氣息，不論是方向盤、擋把，還是中控屏等，都顯得科技感強(qiáng)烈，讓年輕消費(fèi)者無法拒絕，而且這些都是全系標(biāo)配，再加上相對豐富的標(biāo)配配置，整體性價(jià)比也有不錯(cuò)表現(xiàn)。

相比之下，柯迪亞克則比較中規(guī)中矩，沒有太多亮點(diǎn)，配置水平也相對一般，沒有超出我們對于這個(gè)級別SUV的期待。

動力對比：均提供兩款帶T動力，柯迪亞克提供四驅(qū)可選

動力方面，東風(fēng)標(biāo)致5008搭載PSA“當(dāng)家”的1.6T/1.8T兩款發(fā)動機(jī)，其中1.6T發(fā)動機(jī)最大功率167馬力，峰值扭矩245牛·米;1.8T發(fā)動機(jī)最大功率204馬力，峰值扭矩280牛·米。傳動方面匹配6速自動變速箱。

在懸架方面，新車采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后扭力梁式非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)形式，并且全系車型均為前輪驅(qū)動，綜合油耗最低6.6L/100km。

而柯迪亞克搭載1.8T/2.0T+7速濕式雙離合變速箱的兩種動力總成，其最大功率分別為180馬力和220馬力，綜合油耗最低6.8L/100km。其中一款2.0T車型還會配備四驅(qū)系統(tǒng)，滿足更多用戶需求。

兩款車型不約而同提供帶T動力，選擇性上也比較豐富，其中柯迪亞克相對動力更加強(qiáng)勁，油耗也相應(yīng)較高，就看消費(fèi)者個(gè)人選擇，標(biāo)致5008的動力也能滿足基本日常使用。而柯迪亞克提供一款四驅(qū)車型，對于有這方面追求的消費(fèi)者來說是不錯(cuò)的選擇。

全文總結(jié)：

目前，標(biāo)致5008的售價(jià)區(qū)間為18.77-27.97萬元，柯迪亞克為18.98-26.98萬元，標(biāo)致5008的起售價(jià)稍低一些。而綜合對比之后，標(biāo)致5008整體的時(shí)尚運(yùn)動風(fēng)格給人印象深刻，再加上配置豐富且極具科技感，對于年輕消費(fèi)者來說相當(dāng)具有吸引力了。柯迪亞克整體比較中規(guī)中矩，不論設(shè)計(jì)風(fēng)格還是配置水平，相比之下缺乏一些亮點(diǎn)和新意。

兩車各具特色，就看個(gè)人如何選擇，如果是看中時(shí)尚感和科技氛圍，那么更加推薦標(biāo)致5008，畢竟這么一臺風(fēng)格明顯的中型SUV，年輕朋友應(yīng)該很難拒絕。